Мемориал Разорванное кольцо
Автопрогулки,  Наши путешествия

По Дороге Жизни

В прошедшую субботу мы сделали авто-вылазку к Дороге Жизни.

Дорога Жизни для блокадного Ленинграда начиналась в Волхове и Войбокало, далее по суше шла до Кобоны, где начиналась ледовая дорога по Ладожскому озеру.

Поселок Ладожское озеро.

п. Ладожское озеро — именно здесь грузы для осажденного города принимали с Ладоги и отправляли уже по суше грузовиками и железной дорогой. Именно здесь мы начали наш маршрут.

Паровоз ЭШ-4375

Первой остановкой была выбрана ст. Ладожской озеро. Не только потому, что здесь можно взять пеших участников нашего путешествия. На этой станции находится паровоз ЭШ-4375 «Комсомолец», который работал на Дороге жизни блокадного Ленинграда. В 1944 году поэт Николай Тихонов писал: «После войны этот паровоз надо будет поставить в музей рядом с героем битв — нашим славным Т-34». Паровоз Эш-4375 был отправлен в Москву для ремонта в 1943 году и обратно на дорогу не возвращен. По инициативе общественных организаций в 1969 году паровоз разыскал и доставил в Ленинград-Финляндское депо машинист В.А. Еледин.

Передняя часть подобного паровоза была привезена из Пскова в Кобону, где сейчас и находится в музее под открытым небом.

Памятник «Кораблям Дороги жизни»

Здесь же, перед зданием вокзала установлена металлическая композиция — памятник «Кораблям Дороги жизни», тем самым, которые доставляли от Кобоны на этот берег грузы для Города. Материалом памятника послужила сталь кораблей, поднятых со дна Ладожского озера. На композиции установлена бронзовая табличка с надписью «Сталь можно согнуть, человеческую волю никогда». Памятник кораблям Дороги жизни установлен в память о подвигах моряков Балтийского флота и кораблей, своим трудом спасших Ленинград.

Музей Дороги Жизни

Следующей остановкой был выбран музей Дороги Жизни — это двухэтажное здание, в котором собраны экспонаты времён ВОВ, карты сражений за Ленинград, макеты транспорта Дороги Жизни. Картины, которые передают живую картинку тех дней, значимых для города так же представлены в этом музее.

На территории музея расположены башни береговых орудий, зенитные установки, 4 корабля из Ладожской флотилии, грузовики ГАЗ АА, а особую роль в этой композиции занимает большой транспортный самолет.

Осиновецкий маяк

Ещё с берега музея можно увидеть маяк Осиновец. Именно он стал нашей третьей остановкой в этом путешествии. Это 74 метровое сооружение построено в 1910 году и призвано указать западную границу входа в бухту Петрокрепость. Осиновецкий маяк сослужил большую службу на Дороге Жизни.

На побережье перед маяком находится пляж, большую часть которого заняла база отдыха Мир маяков. Интересные малые формы, построенные базой отдыха привлекают на пляж туристов и отдыхающих.

Мемориальный комплекс Разорванное кольцо в Кокорево.

Мемориал «Разорванное кольцо» — больше, чем обязательное место для остановки. Памятник был установлен в честь прорыва блокадного кольца Ленинграда, в результате операции Искра.

Напротив мемориала — тропинка, уходящая в Ладожский мемориальный парк — небольшая прогулка по парку дала мне идею сделать там велопрогулку следующим летом.

Петрокрепость.

Ну и наконец, последняя точка нашей прогулки — п. им. Морозова, жд.ст Петрокрепость — именно здесь стоит паровоз ЭМ 721-83, который установлен на вечную стоянку рядом со зданием вокзала на территории мемориального комплекса героям-железнодорожникам в 1976 году. С обеих сторон тендера надпись:

«Этот паровоз доставил в 1943 году первый поезд на Большую землю после прорыва блокады Ленинграда».

Другие наши выезды на Дорогу Жизни.

Вскоре я сюда вернусь на велосипеде от Морье в Крым через Осиновец.

А вот велопоход по первому сухопутному участку Дороги Жизни от Войбокало до Кобоны и Чёрного

[woowgallery-dynamic id=»2699″]