Мемориалы ВОВ
-
Мемориальный храм святого Александра Невского на станции Апраксин.
На станции Апраксин расположен уникальный и довольно интересный храм, с которым я познакомился в середине апреля 2022 года в ходе велопрогулки от станции Апраксин в Русановскую. Об этом месте уже слышал много раз, часто видел в окно электрички — но всё время проезжал мимо. И вот моё знакомство состоялось. Церковь построена в центре мемориального комплекса «Прорыв блокады Ленинграда». Здесь в 1941-1944 годах проходили ожесточенные бои за осажденный город. В центре экспозиции прихрамовой территории стоит мемориал со скульптурой Святого князя александра Невского, покровителя и защитника Невских рубежей. В подножии скульптуры расположены мемориальные таблички павшим воинам в первой и второй синявинской операциях, а так же в ходе операции Искра, которая и стала…
-
Церковь Успения Божией Матери в Сологубовке (видео)
Деревянная церковь была поставлена в селе Успенском на правом берегу Мги в 1715 г., перестраивалась в 1786 г., а в 1850 году была разобрана.Новый храм Успения Божией Матери был заложен уже в Лезье, на левом высоком берегу Мги в 1849 году и построен в русско-византийском стиле к 1852 году по проекту Василия Маргона. Князь Борис Николаевич Юсупов, чья усадьба находилась в Сологубовке, был инициатором строительства каменной Успенской церкви. Расширена в 1881 году по проекту И.И Буланова и до конца 20-х годов 20 века в храме проводились служения для Сологубовки и деревни Лезье, тк храм стоит как раз на границе этих деревень.Большевики разместили в храме склад, последний настоятель был расстрелян в…
-
Памятник Ладожской военной флотилии и мемориал морякам Героям Ладоги.
Памятник посвященный морякам Ладожской военной флотилии и речникам Севзапречпароходства, охранявшим водную трассу «Дороги жизни» и обеспечившим транспортную связь блокадного Ленинграда со страной в 1941-43 гг. Мы посетили во время прогулки по Новой Ладоге. А расположен на берегу реки Волхов. Здесь можно сделать замечательные фотографии — ведь на корабли доступ свободный, можно подняться на палубу и мостики, посмотреть орудия и пулемёты. Ладожская военная флотилия была впервые сформирована в октябре 1939 года, в преддверии советско-финской войны. Участвовала в сражениях на воде в советско-финляндской войне 1939-1940 гг. В 1941 году она была восстановлена. Первоначально флотилия базировалась в Шлиссельбурге, пока город не взяли немцы. В дни блокады Ленинграда город Новая Ладога оказался у линии…
-
Памятники в Кобоне — Дорога Жизни
Кобона сейчас -популярное место отдыха. На местные рыболовные и туристические базы приезжают многие. А в годы Великой Отечественной, это был стратегический пункт по снабжению осажденного Ленинграда продовольствием и эвакуации раненых из города. Когда идешь на буксире по серебряной глади Ладоги, то даже не возможно себе представить, что на дне озера покоятся целые вереницы грузовиков и другой техники, которым так и не удалось добраться до берега. Всё это наследие легендарной Дороги Жизни, которая связывала всё время осады Ленинград и Большую землю. Памяник «полуторке» в Кобоне. В Кобоне на месте откуда стартовали зимние караваны следовавшие по ледовой трассе в Ленинград установлена легендарная «Полуторка». ГАЗ АА — главный автомобильный транспорт Дороги Жизни. Они…
-
Памятники Полуторке и неизвестному шоферу в Дусьево.
В деревне Дусьево в 80км от Санкт-Петербурга на пересечении Мурманского шоссе и дороги Войбокало-Кобона установлен мемориальный комплекс «Героям Ладоги», включающий в себя памятник «Легендарная полуторка», мемориальный знак «Неизвестному шоферу» и стелу Ладожское Озеро. Мамориал входит в состав зелёного пояса славы и включен в Единый государственный реестр объектов культурного наследия регионального значения. Сооружен на общественных началах трудящимися, комсомольцами Волховского района в 1973 году. Авторы проекта архитектор Левенков А., художник Фоменко В., инженеры: Маков Ю., Мураневич Т. Памятник полуторке сооружен из бетона, пьедестале установлено скульптурное изображение лёгкого грузовика ГАЗ АА, Горьковского автозавода, в народе прозванный «Полуторка». Истинный подвиг каждый день совершали водители машин, памяти всех погибших шоферов, обслуживавших Дорогу жизни и посвящается…
-
Памятник железнодорожникам Дороги Жизни в Войбокало.
Мемориал на станции Войбокало установлен в 1975 году, выполнен по проекту архитектора С. С. Натонина. На стелле изображена римская цифра 1 — первый километр Дороги Жизни. Надпись на табличке гласит: «Через станцию Войбокало в 1941-1943 г.г. проходила «Дорога Жизни», соединявшая осажденный Ленинград со всей страной» и здесь же помещено схематичское изображение железнодорожной ветки: Войбокало–Лаврово–Кобона–Коса. Во время блокады Ленинграда поселок Шум и станция Войбокало оказались на передовой линии фронта. Это была последняя территория на пути к Ленинграду, подконтрольная нашей армии. Поэтому в сентябре 1941 года, с решением выполнять доставку продовольствия в Ленинград через Ладожское озеро, станция стала важнейшим перевалочным и пересадочным пунктом. Здесь по постоянными немецкими бомбежками, железнодорожные грузы перегружались на…
-
Руины завода Ленспиртстрой в Сапёрном
Ноябрьским вечером после работы мы отправились на велопрогулку из Отрадного в Металлострой и у нас появилась идея заехать на Ленспирт и посетить это легендарное место. К сожалению, вся территория в плачевном состоянии, забор вдоль Петрозаводского шоссе рухнул во многих местах. Единственный корпус завода руинирован и уже почти обвалился. Декораций от съемки кинофильмов так же уже нет — разобраны и вывезены еще в 2014 году. По фотографировав и погуляв по территории мы нашли место в заборе, где можно выбраться с велосипедами со стороны Невы и продолжили нашу велопрогулку. Начало строительства завода. В советский период Саперный бурно развивался. В 1935 г. не вдалеке от посёлка началось строительство завода по производству технических спиртов…
Вам также может понравиться
Руины бывшего кирпичного завода Ренненкампфа.
Опоры Володарского моста
Путевой дворец в селе Яжелбицы
-
Памятник Метростроевцам в Невской Дубровке
Памятник метростроевцам открыт 25 ноября 2015 года по решению совета ветеранов Ленинградского метрополитена. Центральная часть мемориала — фигура строителя метро, уходящего из тоннеля на войну, на 6-ти горельефах изображения эпизодов войны. Метростроевцы прославились, благодаря спецоперации «Чай с вареньем». Задача этих ребят была наладить переправу танков на другой берег Невы. Поэтому каждое утро в Смольный шли сообщения от И.В. Зубкова: «Пьём чай с вареньем по 7–8 стаканов» – каждую ночь переправлялось по 7–8 танков. 30 ноября 1941г переправа была завершена. Во время операции здесь погибло более 10 000 ленинградских метростроевцев. А оставшиеся в живых их товарищи были направлены на строительство железной дороги для Дороги Жизни в Кобону.
-
Большие пороги мемориал Безымянная высота.
Близ деревни Большие пороги, названной так по порогам на реке Нева. Во время Великой отечественной здесь проходил передний край обороны Ленинграда, отсюда было множество попыток переброски войск на левый берег и попыток снятия осады города. В нескольких километрах от этого места прошла освободительная операция Искра, благодаря которой было прорвано кольцо блокады и впоследствии снята осада. Все деревни здесь были сожжены во время артобстрелов и бомбардировок. В память о Трагедии. В память об этих событиях здесь стоит мемориал Безымянная высота, который представляет собой высокую насыпную пирамиду на берегу Невы. Находится ровно напротив устья реки Тосна. Поднявшись наверх по лестнице из каменных ступеней, можно увидеть мемориальные треугольные каменные стены с надписями и…
-
Танковый бой Зиновия Колобанова
В настоящее время, дата войсковицкого танкового боя Колобанова точно неизвестна. В некоторых публикациях приводится дата 19 августа, эту же дату показывают и исследования, однако в официальных документах упоминается 20 августа 1941 года. Встречаются и другие варианты, указывающие дату несколькими днями ранее. Мы будем придерживаться даты 19 августа 1941 года, когда в районе деревни Учхоз Красногвардейского района произошёл один из самых результативных боёв Великой Отечественной войны, повергший в шок немецкое командование. Прорвав Лужский оборонительный рубеж немецкие захватчики вольяжно чувствовали себя на русской земле, беспрепятственно двигаясь на север. Колонны танков шли с открытыми люками – август месяц, погода жаркая. Немцы ехали на броне и играли на губных гармошках, считая дни до победы……
