Исторический комплекс “Старинная станция Куженкино” Бологое-Полоцкой железной дороги торжественно открыли после реставрации 29 сентября 2018 года. Железнодорожная станция lV класса стала объектом музеефикации как наиболее полно сохранившийся комплекс 1902-1906 годов постройки. Комплекс включает в себя вокзал, две казармы и два дома для железнодорожных служащих, клуб, керосиновый склад, водонапорную башню, сторожку на переезде и две будки для стрелочников, а также вспомогательные постройки.
![Станция-музей Куженкино](https://alvish.ru/wp-content/webpc-passthru.php?src=https://alvish.ru/wp-content/uploads/2022/01/20220120162214_IMG_2837.jpg&nocache=1)
![Указатель на станции Куженкино](https://alvish.ru/wp-content/webpc-passthru.php?src=https://alvish.ru/wp-content/uploads/2022/01/20220120162233_IMG_2839.jpg&nocache=1)
Станция Куженкино является частью межрегионального туристического маршрута
“Государева дорога”.
![Государева дорога](https://alvish.ru/wp-content/webpc-passthru.php?src=https://alvish.ru/wp-content/uploads/2022/01/yLvGdnpefN8.jpg&nocache=1)
Содержание
На всех парах по Тверской области – ретро-поезд “Селигер”.
В такую погоду путешествовать нужно уютно, в тепле, неспешно, для души. Самое то на поезде.
Например, по ретромаршруту с заездом в Куженкино Бологовского района, где можно увидеть дивной красоты станцию и прикоснуться к атмосфере железнодорожных путешествий в духе позапрошлого века.
![паровоз Л-3958 с ретро-вагонами "Селигер"](https://alvish.ru/wp-content/webpc-passthru.php?src=https://alvish.ru/wp-content/uploads/2022/01/20220120162020_IMG_2831.jpg&nocache=1)
![Ретропоезд под паровозом вид с высоты](https://alvish.ru/wp-content/webpc-passthru.php?src=https://alvish.ru/wp-content/uploads/2022/01/dif0XlBDGBs.jpg&nocache=1)
Каждую субботу и воскресенье от станции Бологое в Осташков, а затем обратно отправляется паровоз Л-3958 с ретро-вагонами “Селигер”.
____________
Поезд отправляется из Бологое в 9.20, прибывает в Осташков в 12.53, через два часа уходит обратно. Стоянка на станции Куженкино – 10.00-10.30.
![Объявление на станции Куженкино](https://alvish.ru/wp-content/webpc-passthru.php?src=https://alvish.ru/wp-content/uploads/2022/01/20220120162402_IMG_2843.jpg&nocache=1)
![Расписание поезда Селигер с паровозом](https://alvish.ru/wp-content/webpc-passthru.php?src=https://alvish.ru/wp-content/uploads/2022/01/20220120162406_IMG_2844.jpg&nocache=1)
Экскурсия по исторической станции, пока заправляется паровоз.
Во время стоянки поезда для набора паровозом воды посетителям проводят бесплатную получасовую экскурсию по музею “Старинная станция” Куженкино, где воссоздана с использованием архивных чертежей и рисунков обстановка вокзала начала ХХ века и зала ожидания для состоятельных пассажиров 1-2 класса.
В экспозицию вошли как подлинные предметы – утермарковская печь с медной заслонкой, так и реконструированные по чертежам – стол, стулья, диван-скамья. Кроме того, там стоит буфетная стойка с антикварным самоваром и конторка с жалобной книгой. На стенах висят воссозданные рекламные плакаты начала 1900-х годов и карта железных дорог Российской империи. Выставка дает современным пассажирам представление о том, как отдыхали состоятельные путешественники в ожидании поезда.
![](https://alvish.ru/wp-content/webpc-passthru.php?src=https://alvish.ru/wp-content/uploads/2022/01/20220120161737_IMG_2825.jpg&nocache=1)
![](https://alvish.ru/wp-content/webpc-passthru.php?src=https://alvish.ru/wp-content/uploads/2022/01/20220120161902_IMG_2826.jpg&nocache=1)
![](https://alvish.ru/wp-content/webpc-passthru.php?src=https://alvish.ru/wp-content/uploads/2022/01/20220120161554_IMG_2820.jpg&nocache=1)
![](https://alvish.ru/wp-content/webpc-passthru.php?src=https://alvish.ru/wp-content/uploads/2022/01/20220120161213_IMG_2814.jpg&nocache=1)
![](https://alvish.ru/wp-content/webpc-passthru.php?src=https://alvish.ru/wp-content/uploads/2022/01/20220120161142_IMG_2812.jpg&nocache=1)
![](https://alvish.ru/wp-content/webpc-passthru.php?src=https://alvish.ru/wp-content/uploads/2022/01/20220120161139_IMG_2811.jpg&nocache=1)
![](https://alvish.ru/wp-content/webpc-passthru.php?src=https://alvish.ru/wp-content/uploads/2022/01/20220120161641_IMG_2822.jpg&nocache=1)
![](https://alvish.ru/wp-content/webpc-passthru.php?src=https://alvish.ru/wp-content/uploads/2022/01/20220120161701_IMG_2823.jpg&nocache=1)
![Пути станции Куженкино](https://alvish.ru/wp-content/webpc-passthru.php?src=https://alvish.ru/wp-content/uploads/2022/01/20220120162010_IMG_2830.jpg&nocache=1)
![](https://alvish.ru/wp-content/webpc-passthru.php?src=https://alvish.ru/wp-content/uploads/2022/01/20220120161940_IMG_2828.jpg&nocache=1)
Помимо зала ожидания на станции можно увидеть комплекс станционных построек начала XX века: кассовый зал, багажное отделение, керосиновый погреб и комнату дежурной по станции с жезловой системой связи.
____________
![](https://alvish.ru/wp-content/webpc-passthru.php?src=https://alvish.ru/wp-content/uploads/2022/01/20220120160940_IMG_2810.jpg&nocache=1)
![Багажное отделение на станции Куженкино](https://alvish.ru/wp-content/webpc-passthru.php?src=https://alvish.ru/wp-content/uploads/2022/01/20220120164354_IMG_2867.jpg&nocache=1)
![Кабинет дежурного по станции Куженкино](https://alvish.ru/wp-content/webpc-passthru.php?src=https://alvish.ru/wp-content/uploads/2022/01/20220120163523_IMG_2850.jpg&nocache=1)
![Железнодорожный жезл](https://alvish.ru/wp-content/webpc-passthru.php?src=https://alvish.ru/wp-content/uploads/2022/01/20220120163533_IMG_2852.jpg&nocache=1)
![](https://alvish.ru/wp-content/webpc-passthru.php?src=https://alvish.ru/wp-content/uploads/2022/01/20220120163400_IMG_2848.jpg&nocache=1)
![Стрелочный пост в куженкино](https://alvish.ru/wp-content/webpc-passthru.php?src=https://alvish.ru/wp-content/uploads/2022/01/20220120162642_IMG_2847.jpg&nocache=1)
![Водонапорная башня, построена примерно в 1904 - 1907 годах.](https://alvish.ru/wp-content/webpc-passthru.php?src=https://alvish.ru/wp-content/uploads/2022/01/20220120162452_IMG_2845.jpg&nocache=1)
![Водонапорная башня в Куженкино](https://alvish.ru/wp-content/webpc-passthru.php?src=https://alvish.ru/wp-content/uploads/2022/01/20220120163906_IMG_2861.jpg&nocache=1)
Откройте по дороге изысканные технические раритеты: гидроколонку для заправки паровозов водой, настоящие семафоры, ручные стрелки с “флюгарками” и расскажите детям настоящую железнодорожную легенду! Увидеть всё это можно в действии.
Стоимость билетов (2022).
- Взрослый билет «туда»: 295 руб.
- Детский билет «туда»: 74 руб.
- Взрослый билет «туда и обратно»: 590 руб.
- Детский билет «туда и обратно»: 148 руб.
По будням – тепловоз.
В будние дни станция работает в обычном режиме, вагоны поезда Селигер ходят под современным тепловозом. Экспозиция музея может быть закрыта.
Красивые и комфортабельные вагоны “изготовлены на Тверском вагоностроительном заводе по заказу Московско-Тверской пригородной пассажирской компании”. Там всё сделано для удобства пассажиров
![Вагоны поезда Селигер](https://alvish.ru/wp-content/webpc-passthru.php?src=https://alvish.ru/wp-content/uploads/2022/01/20220120163830_IMG_2858.jpg&nocache=1)
![Расписание станции Куженкино](https://alvish.ru/wp-content/webpc-passthru.php?src=https://alvish.ru/wp-content/uploads/2022/01/20220120162325_IMG_2842.jpg&nocache=1)
История станции.
Наиболее вероятное происхождение названия «Куженкино» —от устаревшего (угрофинского) слова «куженя», «кружеля» (маленький медвежонок), часто встречается в русских фамилиях в Сибири (например, Кужлевы). Другое предположительное происхождение — от слова кужень (кудель) – вычесанный пучок льна, подготовленный для прялки.
Первое упоминание о деревне Куженкино встречается в писцовой книге писца Дмитрия Замвецкого, год 7090 (1583). Куженкино упоминается как деревня, принадлежащая приходом к Коломенскому погосту, Вышневолоцкого уезда, Тверской губернии. Куженкино с деревней Григино были в то время во владении Новгородского Хутынского монастыря.
Расположение деревни несколько раз смещалось, тяготея к Московско-Новгородскому тракту, который не имел ни постоянного месторасположения, ни какого-либо покрытия.
В XVIII веке, во время Северной войны и в духе церковных реформ было решено Хотиловский ям на новгородской дороге усилить и передать крестьян и земли Куженкино и Григино от монастыря государству с обложением ямской повинностью. Указ Петра I на имя новгородского губернатора Брюса об этом датирован 19 февраля 1702 г.
В последние годы царствования Александра I возникает мысль проложить шоссейный путь между Петербургом и Москвой. Ввиду дороговизны дороги предписывалось вести шоссе с яма на ям по прямым линиям, минуя старый почтовый тракт. Поскольку Куженкино не было ямом, новый тракт прошёл в 500 саженях (около 1 Км.) от деревни, по прямой Едрово — Хотилово. Шоссе с гравийным покрытием было открыто в 1831 году. Любопытно что на Подробной карте Российской Империи и близлежащих заграничных владений. Столистовая карта. 1816 г. и Карте Наполеона:- Куженкино (село) означено как Круженка, на тракте между Хотилово и Макарово.
В 1907 году была открыта Бологое — Полоцкая стратегическая железная дорога, которая недалеко от Куженкино пересекается с шоссейной дорогой Москва — Санкт-Петербург. Образовалась станция Куженкино и построена водонапорная башня.
![Станция Куженкино, изображение №3](https://sun9-88.userapi.com/impg/c855320/v855320807/22198e/8zaDOirqbOw.jpg?size=604x403&quality=96&sign=971388d9abb8bd3489b765dbae7b5ce3&type=album)
В 1910-12 годах на военно-стратегической дороге № 2 были построены склады амуниции и обмундирования, по совместному русско-французскому решению о магистралях снабжения при мобилизации на линии Бологое—Полоцк—Седлец к театру военных действий с Германией. После Первой мировой войны склады предназначались в том числе для хранения артиллерийского вооружения, после Гражданской войны использовались для хранения военной техники и вооружения Западного фронта, затем использовались РККА и СА.
В августе 1927 года были отменены уезды. Бологовский район, с административным центром в городе Бологое, был передан в Боровиченский округ Ленинградской области в 1927 г. Она включала в себя части бывшего Валдайского уезда. Куженкино стал частью района. В 1930 году округа были отменены, и районы были непосредственно подчинены областям. В 1935 году Бологовский район был передан вновь созданной Калининской области. Статус посёлка городского типа Куженкино получил с 1939 года.
В годы Великой Отечественной войны железная дорога подвергалась бомбёжкам, и некоторые станции, например, Осташков, были разрушены. Станции Куженкино, как и многим другим, повезло избежать этой участии.
После войны жизнь вернулась в своё русло. Куженкино продолжало оставаться тихой станцией неподалёку от Бологое. Активной грузовой работы на станции никогда не было: она обслуживала военные склады, расположенные западнее от неё, и военный аэродром Хотилово, находящийся в нескольких километрах от Куженкино. Подъездного пути к нему тогда не было: грузы для него поступали в пакгауз, расположенный чуть южнее вокзала, где переваливались на автотранспорт (к тому же аэродром в конце 1960-х был перенесён на новое место).
Ещё совсем недавно переправой через реку Ладыженка служил мост оригинальной конструкции 1902-1904 гг. постройки: на гранитных опорах с параболическим пролётным строением. Но в 2018 году он был заменён на новый, типовой балочной конструкции.
![Вид на реку ладыжечку в Куженкино](https://alvish.ru/wp-content/webpc-passthru.php?src=https://alvish.ru/wp-content/uploads/2022/01/dpoALlKJqq4.jpg&nocache=1)
![Однопутный железнодорожный мост через реку Ладыжечку](https://alvish.ru/wp-content/webpc-passthru.php?src=https://alvish.ru/wp-content/uploads/2022/01/20220120165239_IMG_2883.jpg&nocache=1)
29 сентября 2018 г. состоялся запуск пригородного поезда с паровой тягой на участке Бологое – Осташков.
Эта железная дорога создавалась как стратегическая, не имеющая никакого экономического назначения”. Она связала Центр с Западом и пассажирский поезд до белорусского города Полоцк регулярно ходил в советское время. Сейчас пассажирское сообщение только до города Осташкова и далее до города Великие Луки. Но в выходные дни можно совершить ретро-путешествие на паровозе.
Как добраться до станции Куженкино:
Координаты: 57.727098, 33.976103
Общественным транспортом.
- Поездом от станции Бологое. Информацию про расписание поезда можно найти на сайте http://retro-trains.ru/ .
- Автобусом 103 от автостанции Бологое
На автомобиле.
Из Санкт-Петербурга нужно проехать по трассе М10 в сторону Москвы до деревни Куженкино (Деревня известна тем, что в ней находится поворот на Бологое). После деревни есть указатель на «ст. Куженкино». Его нужно проехать мимо, так как он ведёт в лес. После путепровода через железную дорогу нужно повернуть по второму указателю «ст. Куженкино» и проехать около 3 км.
![Указатель Куженкино на М10](https://alvish.ru/wp-content/webpc-passthru.php?src=https://alvish.ru/wp-content/uploads/2022/01/373xQOrxyb8.jpg&nocache=1)
Со стороны Москвы нужно проехать посёлок Хотилово и повернуть по указателю «ст. Куженкино» и проехать около 3 км.
____________